记者6月30日获悉，由青岛地铁集团牵头编制的中国城市轨道交通协会团体标准《城市轨道交通 列车自主运行系统-Ⅰ(TACS-Ⅰ)技术规范》正式对外发布，将于10月1日起实施。该标准填补了国内相关领域空白，不但可以解决由于长期缺乏标准支撑，可能会引起的系统差异性较大、设计周期长、研发成本居高不下、种类非常之多不利于后期相互连通等问题，而且在技术标准体系方面引领行业技术发展趋势，对城市轨道交通行业培育发展新质生产力具备极其重大意义。

　　该标准于2021年3月首次申报，由青岛地铁集团联合中车四方所、上海富欣、中车四方股份、北京中兴高达、深圳地铁、广州地铁等19家单位共同编制，范围涵盖业主单位、设计院、认证机构、系统供货商，依托地铁6号线实现技术落地。TACS标准的制定紧密结合客户的真实需求和现场环境，通过试验线测试、正线测试，邀请行业内知名专家对有关技术指标进行充分验证，并完成了相关子系统的第三方认证，最终历时3年3个月获中国城市轨道交通协会通过并发布。

　　今年4月26日开通的地铁6号线一期是全国第一个全自主运行系统(TACS)示范工程。TACS具有完全自主知识产权，在技术创新上实现了中国轨道交通装备由“从无到有”到“技术领跑”的跨越，极大提升了“中国智造”在世界轨道交通领域的引领地位与影响力。6号线开通满月多个方面数据显示，TACS列车开行7708列次，总运营里程190408.6列公里，列车运行图兑现率100%，列车正点率100%，16项行业关键指标中15项指标零触发，达到了既有线路历史顶配水平。