中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 尹希宁 ）在1月20日举行的政协北京市第十四届委员会第2次会议界别联组会上，多名委员从应急管理系统制作动身，为“打造宜居耐性才智城市，继续进步超大城市管理现代化水平”建言献计。

　　北京市政协常委会关于政协十四届一次会议以来提案工作状况陈述中指出，“23·7”极点强降雨产生后，北京市政协敏捷发动提案交办“直通车”机制，初次以《提案主张摘编》方式报送灾后康复重建提案主张，有关主张表现并落实到灾后康复重建相关规划和详细工作行动中。

　　北京市政协委员、北京大学地球与空间科学学院二级教授鲁安怀介绍，2023年下半年，民盟北京市委赴水利部海河水利委员会和京津冀豫四省市展开专题调研，发现在防洪基础设备工程系统制作、山洪沟道归纳管理等方面的薄弱环节。

　　鲁安怀主张，适度进步规划防洪规范，展开规划洪水复核和暴雨移置剖析，补齐防洪基础设备短板；科学设定山洪沟道防洪规范，分类处置山洪沟道；继续展开预告、预警、预演、预案“四预”才能制作。

　　北京市政协常委，北京市人民政府参事室主任李昕主张，运用多源材料交融和卫星雷达定量估测等技能，经过均一化处理，修订前史上如降水量极值等数据序列，规范气候服务用语规范，慎用“百年一遇”“前史最大暴雨”等词。

　　李昕还主张，可经过日常运用的导航APP实时发布，奉告市民不一样的区域不一样的色彩等级的灾祸程度与危险，特别灾祸产生详细避险线路和就近流亡场所，政府需求市民合作的环节与办法。

　　2023年12月14日，华北区域强降雪引发地铁昌平线事端。北京市政协委员，北京修建大学土木与交通工程学院院长时节对轨迹交通“管理机制-规划规划-制作运维”全过程耐性进行了专题调研后发现，在规划规划方面，单线规划规划时虽有安全冗余，但不同线路间信号和车辆配备存在必定的差异，网络化运营才能不行、资源共用同享功率低，无法“平急两用”。

　　时节主张，以进步资源效能为导向，多维度优化开展耐性轨迹交通系统。其间，以耐性视角合理挑选线路设防等级和制式，分圈层、分区、分类优化规划轨迹线网；剖析城市OD主通道，强化改造和利旧，构建市郊多廊道、多联通的耐性轨迹交通网。

　　北京市政协委员，制作归纳勘测研讨规划院有限公司副总工程师、岩土工程研讨所所长傅志斌以为，北京从“城市管理转向超大城市管理”，对加强超大城市灾祸预警才能、增强城市耐性、进步城市运转安全提出了方针要求。

　　傅志斌从北京超大城市灾祸危险预警方面主张，充沛开发和运用智能科技，选用大地感知、天空位一体化监测技能、城市灾祸智能预警应急处置系统，树立北京市自然灾祸防治科学勘探、长效监测与实时预警技能系统和管控渠道，进步超大城市防灾减灾和安全管理专业决议计划和应急指挥才能，以科学技能手段帮忙进步北京超大城市管理水平，增强城市耐性。

　　“平战结合”“平急两用”是多名委员提及的增强城市耐性关键词。应急状况之外，北京市政协常委，中国中制作计研讨院有限公司总景色园林师吴宜夏还关注到了森林防火基础设备的平常功用。她主张，在满意防火技能规范的基础上，将森林防火通道、瞭望塔等防火设备进行景象化处理，兼容景色道、徒步道、骑行道、观景塔等多种功用。

　　在北京市政协常委，北京市卫生健康委员会主任刘俊彩看来，制作耐性城市便是让面临要挟时少打“遭遇战”，要打好“阻击战”，更要打好“伏击战”。

　　刘俊彩主张，强化北京市医疗资源科学合理地布局，“平急两用”制作改造医院，加强分级治疗，满意突发事件应急救治需求；增强社区卫生服务中心儿科、晚年、精力等服务才能，强化底层部队，筑牢底层卫生服务网底，等等。