“我们自己研发了2年也没有攻克的算法等技术难题，通过湖北科创供应链天网平台联系上珞珈实验室后，双方联合攻关，技术难题不到3个月迎刃而解。”7月3日，武汉锐进铁路科技股份有限公司（以下简称武汉锐进）副总经理王立在复盘与湖北珞珈实验室惯性测量团队这场迟来的相遇时，感叹“相见恨晚”。

  湖北科创供应链“天网”平台（以下简称“天网”）2023年12月20日正式上线以来，已经成功“撮合”了近3500项合作，武汉锐进和湖北珞珈实验室是其中之一。

  同在武汉，一个是引领测绘科技发展的湖北实验室平台，一个是聚焦高铁精密测量的省级专精特新“小巨人”企业，但双方“听说过没见过”，从未有机会开展实质性合作，长期处在“相望难相见”的状态。

  铁路轨道是否平顺，必然的联系到高铁运行安全和乘坐舒适程度。“此前，我国高铁行业经常使用传统精密光学设备测量轨道几何参数，必须在静止状态下测量，走一段停下来测一下，每小时只能测大约200米铁轨。”王立介绍，近年来，行业内开始运用北斗惯性组合测量技术实现动态测量，但成本比较高，进口设备售价近300万元。几年前，为打破这一局面，公司开始进行技术攻关。

  今年初，武汉锐进急需突破该设备算法方面的技术壁垒。于是，公司抱着试一试的心态在“天网”上发布技术需求，很快就得到了来自湖北珞珈实验室的回应。让武汉锐进惊喜的是，湖北珞珈实验室惯性测量团队已经掌握了较为成熟的惯性组合测量技术，并研发出了北斗惯性组合导航铁路轨道几何状态测量仪（俗称北斗惯导小车），正着急产业化推广。

  湖北珞珈实验室惯性测量团队牛小骥教授介绍：“北斗的精密定位功能加上惯性导航强大的角度和位置推算能力，让北斗惯导小车实现动态测量。工作人员推着小车在铁轨上一路走就能一路测，每小时能测量5公里左右的铁轨，甚至能更快。”

  谈到此次合作，牛小骥反复表示“非常契合”。“一看他们提的需求，就知道是干实事的队伍。武汉锐进在高铁精密测绘领域深耕多年，全程参与了国家八纵八横的高铁建设，为全国各路局运营线提供测量技术服务，对各种行业规范和应用场景需求了如指掌。近些年来，武汉锐进不断加大科学技术创新力度，拥有多项高铁精密测绘专利技术，同时具有全国范围的市场能力，正好可以弥补我们的不足。”

  在武汉大学卫星导航定位技术研究中心17楼展厅的中央展台上，记者看到了北斗惯导小车。湖北珞珈实验室惯性测量团队骨干陈起金副教授和记者说：“我们和武汉锐进正在联合研发这辆北斗惯导小车的升级版，目前研发工作已完成95%，正在进行实地验证。”

  陈起金介绍，“升级版”的北斗惯导小车不仅能降低一半硬件成本，还增加了几个实用的辅助功能。牛小骥说：“加什么新功能单靠我们自己是无法判断的，这就需要跟武汉锐进密切配合，充分了解市场需求和应用场景。”王立则认为：“我们深知市场需求，有可落地的应用场景，湖北珞珈实验室有成熟的技术、核心算法，双方对接起来非常快。”

  “今年内，我国高铁线路就能用上我们的升级版北斗惯导小车了。”畅想未来，王立信心十足，“到2035年，全国铁路网运营里程达到20万公里左右。不仅新建铁路开通前需要测量、验证，运营中的铁路也需要定期体检，未来市场发展的潜力广阔。”目前，双方规划了一个系列共三个型号的产品，“升级版”北斗惯导小车是其中进展最快的一个。

  以此次合作为契机，今年5月，湖北珞珈实验室和武汉锐进联合共建铁路高精度测量联合实验室。“我们将在铁路工程领域技术探讨研究及开发、成果转化、企业孵化、联合人才教育培训等方面做深入合作，目前已经初步确定了三个研究方向。”陈起金说。

  尝到甜头的武汉锐进也成为“天网”的“回头客”。6月初，武汉锐进又在“天网”上发布了一项技术需求和一项金融需求，两项需求的流程状态都显示“对接中”。

  截至7月6日，“天网”平台入驻公司数超过32000家，需求总数14444项，正在对接8186项，已完成项目3234项，数据还在一直在变化中。在技术、人才、金融、场景四类需求中，技术类需求占比最大，约为47%。

  近日，浙江杭州持续晴热高温，杭州市上城区闸弄口街道濮家社区爱心凉茶摊出摊，为社区居民和周边的户外劳动者免费供应凉茶消暑。

  近日，云南省昆明市大观公园内的百亩荷花陆续盛开，吸引众多市民前来赏荷、拍照。

  中国的桥，千姿百态，瑰丽多彩，从古至今如同道道彩虹，横亘华夏大地，创造了灿烂文化与辉煌成就。

  进入夏天，在位于青海省西宁市的西宁熊猫馆，饲养员为馆内的4只大熊猫准备了西瓜、胡萝卜、苹果等食材，丰富食物内容，调整大熊猫的饮食结构。

  近年来，天津持续推进海洋生态保护与修复，并合理规划利用开发。目前，天津已建成多个亲海主题公园及沙滩景区，为市民和游客提供看海亲海的休闲场所。